La capacitación se desarrollará durante tres jornadas en el Teatro Municipal Luis Encio Bianchi y estará destinada a quienes deseen obtener conocimientos sobre manipulación segura de alimentos.
La Municipalidad de Rivadavia informó que se encuentran abiertas las inscripciones para una nueva edición del Curso de Manipulación Segura de los Alimentos, una propuesta de capacitación destinada a fortalecer las buenas prácticas en el manejo de productos alimenticios.
El curso se dictará los días martes 28, miércoles 29 y jueves 30 de julio, en el horario de 14 a 17, en el Teatro Municipal Luis Encio Bianchi.
La participación tendrá un costo de 12.000 pesos y la inscripción podrá realizarse mediante el código QR difundido por el municipio.
El ciclo Vacaciones de Invierno 2026 continúa llevando espectáculos a distintos puntos del departamento para que más familias puedan disfrutar de actividades culturales.
La Municipalidad de Junín continúa desarrollando el ciclo Vacaciones de Invierno 2026 con propuestas teatrales destinadas a niños y familias en distintos espacios del departamento.
En ese marco, se presentó «La aventura de Vitorino», una obra que convocó a grandes y chicos con una puesta en escena interactiva, en la que el humor, la sorpresa y la participación del público fueron los principales protagonistas.
La función formó parte de la agenda cultural impulsada por el municipio con el objetivo de acercar el teatro a diferentes rincones de Junín y promover espacios de encuentro para las familias durante el receso invernal.
Del evento participó el delegado municipal Rogelio Ramírez, quien compartió la jornada junto a vecinos, docentes y familiares que acompañaron la propuesta.
Desde el municipio informaron que el cronograma de Vacaciones de Invierno 2026 continuará con nuevas actividades y espectáculos. La programación completa puede consultarse en el sitio oficial www.juninmendoza.gov.ar.
Durante las vacaciones de invierno, el municipio de Rivadavia ofrecerá una propuesta cultural con espectáculos infantiles, cine y transporte gratuito para facilitar el acceso de vecinos de todos los distritos.
La Municipalidad de Rivadavia anunció una nueva edición del ciclo de actividades de vacaciones de invierno en el Teatro Luis Encio Bianchi, con tres jornadas gratuitas pensadas para el disfrute de toda la familia.
La programación comenzará el viernes 10 de julio, a las 15, con el espectáculo «Sinfónico: Películas de Disney», a cargo de Blas Blotta. El sábado 11, también a las 15, será el turno de «La Biblioteca Encantada», mientras que el domingo 12, en el mismo horario, se presentará «Leven Anclas».
Desde el municipio informaron que una única entrada gratuita permitirá acceder a cualquiera de las funciones del ciclo infantil, además de disfrutar de una función de cine sin costo.
Como parte de la propuesta, también se ofrecerá transporte gratuito desde los distritos mediante la empresa Dicetours, presentando la entrada correspondiente.
Las entradas podrán retirarse en las oficinas de Cultura del Cine Teatro Ducal, ubicadas en Lavalle 740. La atención será de lunes a viernes, de 7 a 13 y de 17 a 21, mientras que los sábados y domingos la entrega se realizará en la boletería, de 17 a 21.
El Municipio de General San Martín realizó diferentes actividades por el 9 de Julio, con izamiento de la Bandera Nacional, participación de autoridades, vecinos y festejos patrios.
La Municipalidad de General San Martín llevó adelante este 9 de julio los festejos por el Día de la Independencia, con actividades oficiales y encuentros comunitarios en distintos puntos del departamento.
La jornada comenzó con el izamiento de la Bandera Nacional en el Paseo de la Patria y en el predio de la YPF ubicado en las avenidas Eva Perón y Lima. Los actos se realizaron a las 9 y 9.30, respectivamente, y fueron encabezados por el intendente Raúl Rufeil.
El jefe comunal estuvo acompañado por funcionarios municipales, la Reina de la Vendimia, Lucía Valentina Rosalez, y vecinos que participaron de las actividades conmemorativas.
Luego, el intendente y su equipo se trasladaron al festejo patrio organizado por los vecinos de calle Las Heras, quienes desde hace siete años realizan una celebración especial en fechas patrias.
Durante el encuentro, Rufeil agradeció a los vecinos por sostener esta tradición comunitaria. “Quiero agradecer a los vecinos de calle Las Heras que, año tras año, arman este festejo”, expresó el intendente.
En sus palabras, también recordó al director de Defensa Civil, Herman Pérez, fallecido hace pocos días, y destacó su compromiso con la comunidad. “Hombres como él, que han trabajado por el bien común son los que necesitamos”, señaló.
El intendente pidió mantener “viva la llama de la libertad, del respeto, de la convivencia” y recordó distintos pasajes de la historia argentina vinculados con la Declaración de la Independencia.
La celebración contó además con la participación de bailarines y con un gesto de los vecinos de calle Las Heras, quienes entregaron al Municipio un cesto de residuos con la propuesta de que sea instalado en algún tramo de esa arteria.
Familias de la Ciudad de Junín participaron de la propuesta “Juan x Magia”, una actividad gratuita incluida en el ciclo Vacaciones de Invierno 2026.
La Municipalidad de Junín llevó adelante una nueva actividad del ciclo Vacaciones de Invierno 2026, con la presentación de “Juan x Magia” en la Ciudad de Junín.
La propuesta reunió a familias que compartieron una tarde de entretenimiento, ilusión, risas y asombro, en una actividad pensada para disfrutar cerca de casa durante el receso invernal.
El espectáculo permitió que niños y adultos vivieran un momento de encuentro familiar, con la magia como protagonista y con una importante participación del público.
Desde el Municipio destacaron que esta iniciativa forma parte de una agenda de espectáculos gratuitos que continúa recorriendo distintos puntos del departamento, con opciones destinadas a las familias juninenses.
Las próximas funciones y el cronograma completo de actividades pueden consultarse en el sitio oficial de la Municipalidad de Junín: www.juninmendoza.gov.ar.
La comunidad participó de una jornada conmemorativa en la plaza del barrio 9 de Julio, con autoridades, instituciones, vecinos y una presentación artística tradicional.
En la plaza del barrio 9 de Julio, el Municipio de Rivadavia llevó adelante el acto oficial por el 210° aniversario de la Declaración de la Independencia Argentina. La jornada reunió a vecinos, instituciones y autoridades en un encuentro de profundo sentido patrio, destinado a homenajear la historia nacional y reafirmar los valores de unidad e identidad.
La ceremonia contó con la participación del intendente Ricardo Mansur; el presidente del Honorable Concejo Deliberante, Luis García Llauró; concejales, funcionarios municipales, autoridades, veteranos de la Guerra de Malvinas y vecinos que acompañaron la conmemoración.
Como parte de la celebración, el Ballet El Palenque ofreció una presentación artística con música y danza tradicional, aportando un marco especial a una fecha significativa para la comunidad y para todos los argentinos.
Domingo Franchetti, titular de AMENA, pasó por Antes de Ver el Sol y se refirió a la posibilidad de una baja en el precio de los combustibles. En diálogo con Hugo Lombardi y Susana Gómez por Ciudad FM 90.5, analizó un tema que impacta directamente en el bolsillo de los mendocinos y en la economía cotidiana.
El precio del combustible volvió a estar en el centro de la conversación pública y, esta vez, con una expectativa diferente: la posibilidad de que el valor en los surtidores pueda registrar una baja, según lo expresado durante la entrevista con Domingo Franchetti, titular de AMENA.
En Antes de Ver el Sol, por Ciudad FM 90.5, Hugo Lombardi y Susana Gómez dialogaron con Franchetti sobre un tema sensible para trabajadores, comerciantes, transportistas, productores y familias que dependen todos los días del vehículo para moverse, trabajar o sostener su actividad económica.
La posible baja del combustible genera atención porque cualquier modificación en el precio tiene un efecto directo sobre los costos diarios. No se trata solamente de llenar el tanque: el valor del combustible también incide en la logística, el transporte de mercadería, los servicios, la producción y los gastos familiares.
Franchetti fue consultado como titular de AMENA y explicó, según los datos base aportados, que el precio del combustible podría bajar. La información fue abordada con cautela, ya que no se precisaron porcentajes, fechas de aplicación ni valores concretos. Por ese motivo, el eje de la entrevista quedó centrado en la expectativa y en el impacto que una medida de este tipo podría tener en los consumidores.
La conversación permitió poner en contexto una preocupación frecuente: el combustible se ha convertido en uno de los indicadores que la gente sigue de cerca porque afecta de manera inmediata el poder adquisitivo. Cada aumento se siente en la movilidad diaria y cada posible baja abre una expectativa de alivio, aunque sea parcial.
En ese sentido, la entrevista también dejó planteada una mirada de servicio para la audiencia de Ciudad FM: estar atentos a la evolución del precio en los surtidores y a las definiciones que puedan surgir en los próximos días, especialmente para quienes deben organizar gastos de traslado, trabajo, reparto o producción.
La posible baja del combustible no solo interesa a quienes cargan nafta o gasoil. También puede tener impacto indirecto en distintos sectores económicos, ya que el transporte forma parte de la estructura de costos de muchas actividades. Por eso, cualquier variación puede tener consecuencias más amplias sobre precios, servicios y consumo.
Durante la entrevista, Franchetti fue presentado como titular de AMENA, una referencia vinculada al sector, y su análisis permitió abrir una lectura sobre lo que podría ocurrir con los valores del combustible. Sin datos adicionales confirmados en la transcripción disponible, la información se mantiene en términos prudentes: el precio podría bajar, pero resta conocer cómo, cuándo y en qué magnitud.
La nota cobra relevancia porque el tema atraviesa a toda la comunidad. En un contexto donde los gastos cotidianos son observados con atención por los vecinos, el surtidor se transforma en una referencia concreta del costo de vida.
La entrevista completa con Domingo Franchetti en Antes de Ver el Sol puede verse en las plataformas de Ciudad FM, donde se abordó la posible baja del combustible y su impacto en el bolsillo de los mendocinos. Producción realizada sobre los datos base aportados por el usuario.
Armando Magistretti y Eduardo Tolosa pasaron por Antes de Ver el Sol y analizaron el impacto de la mora administrativa en Mendoza, el silencio del Estado frente a reclamos ciudadanos y la falta de sanciones a funcionarios que no responden en tiempo y forma. Durante la entrevista, también abordaron el caso de empleados del IPV, la situación de leyes vinculadas a la denegación tácita y el debate político de cara a los próximos escenarios electorales.
En una entrevista extensa en Antes de Ver el Sol, por Ciudad FM 90.5, Hugo Lombardi y Susana Gómez recibieron en el estudio a Armando Magistretti, dirigente del Partido Demócrata y senador provincial, junto al abogado Eduardo Tolosa. El eje principal de la conversación estuvo puesto en la mora administrativa del Estado, la falta de respuestas oficiales ante reclamos ciudadanos y las consecuencias económicas que esas demoras generan sobre las arcas públicas.
La charla comenzó a partir de un caso concreto: un grupo de empleados del Instituto Provincial de la Vivienda reclamó que se les reconociera la antigüedad correspondiente al período en el que trabajaron como contratados antes de pasar a planta. Según lo expresado durante la entrevista, el reclamo fue iniciado ante el IPV, luego pasó por distintas instancias administrativas y finalmente llegó a la Suprema Corte de Justicia, que falló a favor de los trabajadores.
Magistretti explicó que el caso expuso un problema de fondo: cuando los organismos del Estado no responden en tiempo y forma, los ciudadanos deben acudir a herramientas judiciales para obtener una definición. En ese marco, mencionó dos leyes de su autoría vinculadas a la mora de los funcionarios y al silencio de la administración pública.
“Las leyes 9641 y 9642 tienen que ver con lo que llamamos la mora de los funcionarios o el silencio de la administración pública”, señaló Magistretti durante la entrevista. Según explicó, estas normas buscan proteger al ciudadano cuando recurre al Estado por un problema o cuando entiende que sus derechos han sido vulnerados y no recibe respuesta.
Uno de los puntos centrales fue la figura de la denegación tácita. Magistretti detalló que se produce cuando el Estado no responde dentro de los plazos correspondientes y, ante esa falta de resolución, el ciudadano queda habilitado para recurrir a la Justicia. En el caso analizado, los empleados del IPV presentaron un recurso de alzada ante el Poder Ejecutivo, pero, según lo expresado durante la entrevista, el Ejecutivo no contestó.
“Los empleados del IPV presentaron este recurso de alzada ante el Ejecutivo y el Ejecutivo nunca contestó”, afirmó Magistretti. A partir de esa falta de respuesta, los trabajadores recurrieron a la Suprema Corte mediante una acción procesal administrativa por denegación tácita.
El senador explicó que la ley obliga a identificar al funcionario o grupo de funcionarios que no cumplieron con su deber de responder. Esa identificación es clave, según sostuvo, porque permite aplicar sanciones administrativas, económicas o las que correspondan dentro del marco normativo vigente. “La finalidad es identificar a los funcionarios que no ejercen su competencia de acuerdo a las leyes vigentes”, remarcó.
Magistretti también cuestionó que, a partir de la sanción de estas normas, la resolución de acciones procesales administrativas por denegación tácita habría quedado paralizada. Según planteó, la Suprema Corte venía resolviendo este tipo de causas, pero al tener que identificar a los funcionarios morosos, comenzó una discusión interna sobre los plazos y el procedimiento.
“Parece que les produjo cierto escozor porque a partir de la presentación de una APA por denegación tácita están frenadas las resoluciones”, sostuvo. En ese sentido, advirtió que la demora judicial también genera un efecto sobre los tribunales inferiores, que esperan una definición de la Corte para saber cómo actuar.
Eduardo Tolosa aportó una mirada jurídica y social sobre el tema. Explicó que muchos trabajadores contratados en distintos ámbitos del Estado cumplen tareas con horario, responsabilidad, lugar de trabajo y régimen disciplinario, aunque formalmente sean considerados monotributistas o contratados. Para el abogado, cuando se dan esas condiciones, existe una relación laboral que no puede ser desconocida.
Tolosa señaló que el caso del IPV puede ser entendido por muchos trabajadores que atraviesan situaciones similares en hospitales, municipalidades u otras dependencias estatales. “Hay mucha gente que está escuchando y sabe que esto sucede”, expresó durante la entrevista.
El abogado también advirtió que el problema no es solo jurídico, sino económico. Cuando el Estado no responde, los conflictos avanzan hacia la Justicia y, si hay condena, los costos terminan siendo afrontados con recursos públicos. “Los funcionarios no pagan ellos”, señaló Tolosa, al cuestionar que muchas veces quienes toman decisiones u omiten responder no afrontan personalmente las consecuencias económicas de esos actos.
Magistretti coincidió en ese diagnóstico y utilizó una expresión fuerte para describir la situación: habló del “Estado bobo”, en referencia a un Estado que termina pagando por la mora o la desidia de sus propios funcionarios. Según sostuvo, si no se identifica a los responsables, resulta imposible aplicar sanciones y evitar que estas conductas se repitan.
Durante la entrevista, el senador también mencionó otros expedientes y situaciones que, según su visión, muestran una matriz de demora, falta de impulso procesal o inacción institucional. Entre ellos se refirió al caso de funcionarios judiciales equiparados a magistrados, a causas vinculadas a funcionarios de gobiernos anteriores y a pedidos de informe presentados en el Senado.
En ese tramo, Magistretti cuestionó la actitud del Ejecutivo, de la Fiscalía de Estado y de la Suprema Corte, al considerar que deberían impulsar con mayor fuerza los expedientes en los que están comprometidos recursos públicos. “Vemos una actitud omisiva por parte de la Suprema Corte de Justicia, del Ejecutivo y del Fiscal de Estado”, afirmó.
También se abordó la discusión sobre la independencia de poderes en Mendoza. Tolosa señaló que formalmente existe división de poderes, pero planteó dudas sobre la independencia real. En ese sentido, durante la entrevista se mencionó la percepción pública sobre jueces vinculados a distintos espacios políticos y el impacto que eso puede tener en la confianza ciudadana.
Otro tema tratado fue la contaminación por vuelco de líquidos cloacales e industriales en El Borbollón, Las Heras. Magistretti contó que presentó pedidos de informe en el Senado dirigidos a distintos organismos, entre ellos Irrigación, la Municipalidad de Las Heras y el Ministerio de Energía y Ambiente. Según relató, solo uno de esos pedidos fue autorizado para avanzar, mientras que los demás fueron enviados a comisión.
El senador explicó que recorrió personalmente el lugar y observó una laguna artificial vinculada al tratamiento de líquidos, que, según lo expresado durante la entrevista, habría dejado de tener operador desde hace años. También advirtió sobre posibles infiltraciones y falta de control. “Hay desidia, hay desinterés en muchas acciones de gobierno”, señaló al referirse a ese caso.
La entrevista también tuvo un tramo político. Consultado por la posible eliminación de las PASO, Magistretti sostuvo que el Partido Demócrata mantiene desde hace tiempo una postura crítica hacia ese sistema, al considerar que obliga al ciudadano a financiar procesos internos de los partidos. Sin embargo, también cuestionó la posibilidad de reemplazarlas por mecanismos de colectoras, a los que calificó como un sistema malo.
“El tema de las colectoras es un sistema malo también”, afirmó. Según planteó, la discusión electoral muchas veces depende del interés coyuntural de los gobiernos y de cómo se busca favorecer o frenar a determinados candidatos.
Sobre el futuro político del Partido Demócrata, Magistretti explicó que el espacio atraviesa un proceso interno de renovación de autoridades y que trabaja en ejes temáticos para presentar propuestas de gobierno hacia fin de año o principios del próximo. También dejó abierta la posibilidad de construir un frente con dirigentes del partido, extrapartidarios o referentes provenientes de otros sectores.
Consultado sobre una eventual alianza con Cambia Mendoza, el dirigente recordó que el Partido Demócrata fue fundador de ese espacio en 2015, pero luego se retiró al considerar que no se cumplieron pautas acordadas. “Lo vemos realmente complicado volver a un tipo de alianza como la que se hizo”, señaló, aunque aclaró que la decisión final dependerá de los organismos partidarios.
También fue consultado por el gobierno nacional y por Javier Milei. Magistretti sostuvo que Milei irrumpió levantando banderas que históricamente defendió el Partido Demócrata, como la libertad económica y el liberalismo, aunque remarcó que el PD agrega la defensa del federalismo. Reconoció que la situación económica en la calle es compleja, especialmente en Mendoza y en la zona Este, pero sostuvo que el ordenamiento macroeconómico es una condición previa para mejorar la microeconomía.
“La situación económica en la calle, sobre todo en Mendoza y particularmente del río Mendoza hacia acá, hacia el Este, está muy mala”, afirmó. Sin embargo, consideró que, si se profundizan políticas que favorezcan la inversión privada, podría haber una recuperación.
En el cierre, Magistretti también se refirió a Luis Petri como una posible figura a evaluar dentro del escenario político, aunque aclaró que el Partido Demócrata pretende ofrecer una alternativa propia, ya sea con dirigentes partidarios, independientes o referentes del sector empresarial.
La entrevista dejó varios ejes abiertos: la responsabilidad de los funcionarios frente al silencio administrativo, el costo que paga el Estado por la falta de respuestas, la demora de causas sensibles, la discusión por la independencia de poderes, los controles ambientales y el reordenamiento político de cara a los próximos años. La conversación completa con Armando Magistretti y Eduardo Tolosa puede verse en las plataformas de Ciudad FM.
El abogado Mario Vadillo cuestionó el nuevo aumento del boleto de colectivo en Mendoza y advirtió sobre el impacto que tendrá en el bolsillo de los usuarios. En diálogo con Mañanas de Ciudad, por Ciudad FM 90.5, apuntó contra el sistema de subsidios, pidió mayor control de costos y propuso que la ayuda estatal vaya directamente al pasajero a través de la SUBE.
El Gobierno de Mendoza oficializó un nuevo incremento en la tarifa general del boleto de colectivo, que pasará de $1.400 a $1.680 desde el lunes 13 de julio, según lo expresado durante la entrevista. El ajuste será del 20% y se aplicará de manera progresiva a medida que se actualicen las máquinas lectoras de SUBE, por lo que durante algunos días podrían convivir ambos valores.
En Mañanas de Ciudad, la conductora Carina Coria dialogó con Mario Vadillo, abogado y referente del Partido Verde, para analizar el impacto de esta medida y el funcionamiento del sistema de transporte público en la provincia. Durante la entrevista, Vadillo cuestionó con dureza el esquema actual y aseguró que el problema no se limita al valor que paga el usuario al subir al colectivo, sino al costo real que, según afirmó, termina cubriéndose con recursos públicos.
“El transporte público provincial está casi con más del 80% de lo que se paga en micro en subsidios”, señaló Vadillo al referirse al peso que tiene el aporte estatal dentro del sistema. En esa línea, sostuvo que el valor real del pasaje sería mucho mayor al que paga el usuario en el Gran Mendoza y advirtió que esa diferencia se cubre con fondos que salen de los impuestos que paga la ciudadanía.
Uno de los puntos más fuertes de la entrevista fue su crítica a la desigualdad entre el Gran Mendoza y los departamentos más alejados. Vadillo afirmó que en zonas como Rivadavia, San Rafael o General Alvear muchas personas pagan valores superiores por trayectos similares o deben afrontar mayores costos de movilidad. Según su mirada, existe una política que prioriza mantener más bajo el boleto urbano del Gran Mendoza, mientras el resto de la provincia también termina contribuyendo al financiamiento del sistema.
“La gente en Rivadavia, en San Rafael, en todos los lugares que ni siquiera toma el transporte público del Gran Mendoza está subsidiando estos casi tres mil pesos de más”, afirmó durante la entrevista.
Vadillo también cuestionó la falta de control sobre los costos del sistema y apuntó contra el esquema de pago por kilómetro recorrido. Según explicó, las empresas cobran por los kilómetros realizados y no por la cantidad de pasajeros transportados, lo que, desde su punto de vista, genera una estructura poco eficiente y con escasos incentivos para mejorar el servicio.
“Ellos cobran por kilómetro de recorrido, no por pasaje”, indicó, y agregó que cada vez que un usuario paga el boleto, ese dinero va al sistema administrado por el Estado provincial, mientras las empresas reciben sus ingresos por otra vía.
En ese marco, el abogado planteó que Mendoza debería avanzar hacia una reforma profunda del transporte público. Una de sus principales propuestas es reemplazar el subsidio por kilómetro recorrido por un subsidio directo al pasajero mediante la tarjeta SUBE. Según sostuvo, el Estado ya cuenta con información suficiente para determinar qué usuarios necesitan asistencia y cuáles podrían pagar la tarifa sin subsidio.
“La SUBE ya sirve para eso”, afirmó Vadillo, al referirse a la posibilidad de aplicar subsidios focalizados para jubilados, empleadas domésticas, sectores vulnerables y trabajadores que realmente dependen del transporte público. Para el entrevistado, el objetivo debería ser que “la plata siga a la gente y no a los micros vacíos”.
Otro de los ejes de la conversación fue la necesidad de modernizar el sistema. Vadillo consideró que Mendoza sigue funcionando con un modelo antiguo, basado en recorridos, paradas y frecuencias fijas, cuando muchas ciudades del mundo ya utilizan sistemas más flexibles y predictivos. Según explicó, con datos de demanda, ubicación y destino de los usuarios, podrían diseñarse recorridos más eficientes, mejorar la ocupación de las unidades y reducir el gasto en subsidios.
“Hay que cambiar el sistema de transporte público con estos sistemas antiguos de recorrido, paradas y frecuencias prefijadas”, expresó. También sostuvo que herramientas tecnológicas permitirían saber en qué horarios y zonas hay más demanda, para adaptar recorridos y evitar que muchas unidades circulen vacías.
Durante la entrevista, Vadillo vinculó el aumento del boleto con una problemática más amplia: el deterioro del poder adquisitivo de los mendocinos. Sostuvo que los servicios públicos, los impuestos y los aumentos acumulados golpean de manera directa en los ingresos familiares, especialmente en trabajadores, estudiantes y personas que dependen todos los días del transporte público.
“La gente se está cansando de que le metan la mano al bolsillo, de que cada vez los servicios sean peores”, señaló. En ese sentido, advirtió que el malestar social crece cuando los aumentos llegan rápidamente y sin un debate profundo sobre las causas del problema.
La conductora también planteó el impacto que tiene este tipo de medidas en quienes viven en la zona Este y deben tomar más de un colectivo para estudiar, trabajar o trasladarse por motivos de salud. Vadillo coincidió en que el sistema actual afecta especialmente a quienes no tienen otra alternativa de movilidad y deben destinar una parte cada vez mayor de sus ingresos al transporte.
Otro punto señalado por el entrevistado fue la necesidad de una auditoría independiente de los costos del sistema. Según planteó, antes de seguir aumentando tarifas o incrementando subsidios, debería revisarse con precisión cuánto cuesta realmente prestar el servicio, cómo se distribuyen los fondos públicos y qué nivel de eficiencia tienen las empresas prestatarias.
“Por qué no se controlan los costos”, cuestionó Vadillo, al criticar que muchas veces el aumento del boleto se informa como una simple resolución administrativa, sin un análisis profundo del funcionamiento del sistema ni del impacto económico sobre los usuarios.
El abogado también hizo referencia al contexto económico provincial y a la caída de recursos, mencionando que el Gobierno debe cubrir una parte importante del sistema con subsidios. Según su análisis, esta situación se agrava por la menor actividad económica y por decisiones previas en materia energética y productiva que, según sostuvo, afectaron los ingresos provinciales.
La entrevista dejó planteado un debate central: el aumento del boleto no aparece solo como un ajuste tarifario, sino como la consecuencia de un modelo de transporte que, según Vadillo, necesita mayor transparencia, tecnología, control de costos y una asistencia más directa a quienes realmente la necesitan.
El nuevo incremento comenzará a regir desde el lunes 13 de julio, según lo expresado durante la entrevista, y volverá a poner en discusión cuánto pagan realmente los mendocinos por el transporte: no solo al subir al colectivo, sino también a través de los impuestos que sostienen el sistema.
La entrevista completa con Mario Vadillo en Mañanas de Ciudad puede verse en las plataformas de Ciudad FM.
Palmira incorporó una nueva unidad policial que buscará fortalecer la seguridad del corredor logístico del Este mendocino y ampliar la cobertura operativa mediante tecnología y una nueva base de drones.
La inauguración reunió a autoridades provinciales y municipales, quienes destacaron la importancia estratégica del lugar tanto para la seguridad como para el desarrollo económico de Mendoza.
La provincia de Mendoza dejó oficialmente inaugurada una nueva unidad policial en Palmira, departamento de San Martín, destinada a reforzar la prevención del delito en la zona y brindar una mayor cobertura sobre la Ruta Nacional 7 y el corredor bioceánico.
El acto fue encabezado por la ministra de Seguridad, Mercedes Rus, junto al ministro de Producción, Rodolfo Vargas Arizu, y el intendente de San Martín, Raúl Rufeil, quienes brindaron declaraciones luego del tradicional corte de cinta.
Durante el móvil en vivo realizado por Juan Quiroga para Mañanas de Ciudad, el programa conducido por Carina Coria y Juan Quiroga por Ciudad FM 90.5, se informó que la nueva dependencia funcionará dentro del sector logístico de Palmira y tendrá un papel estratégico para las fuerzas de seguridad.
El ministro Rodolfo Vargas Arizu destacó que Mendoza ocupa una posición clave dentro del corredor bioceánico y sostuvo que el crecimiento logístico obliga a fortalecer la infraestructura de seguridad.
Según explicó, diariamente circulan alrededor de 1.400 camiones por el Paso Internacional Cristo Redentor, a lo que se suma el movimiento previsto por el Paso Pehuenche y el desarrollo de nuevos proyectos vinculados con la actividad minera.
«Mendoza es logística», expresó el funcionario durante el acto.
Asimismo, indicó que el predio continuará desarrollándose con mayor infraestructura y tecnología para acompañar el crecimiento productivo de la provincia.
Por su parte, la ministra Mercedes Rus explicó que el objetivo principal es incrementar la presencia policial mediante recursos tecnológicos que permitan mejorar la prevención y optimizar los tiempos de respuesta.
La funcionaria confirmó que la nueva dependencia también funcionará como sede regional del sistema provincial de drones.
De acuerdo con sus declaraciones, esta incorporación permitirá que cada uno de los oasis productivos de Mendoza cuente con una base operativa propia para este tipo de tecnología.
«Con esta sede podemos decir que Mendoza ya tiene una base de drones en cada uno de los oasis de la provincia.»
Rus señaló que estos equipos cumplen un papel importante tanto en tareas preventivas como en operativos policiales, búsqueda de personas y obtención de evidencia para investigaciones judiciales.
Además, remarcó que la tecnología permite brindar una visión más amplia del territorio y fortalecer el trabajo cotidiano del personal policial.
«Esto aporta mejor evidencia para las causas judiciales y también más seguridad.»
En tanto, el intendente Raúl Rufeil destacó el valor estratégico que tendrá la nueva dependencia para Palmira y para todo el Este mendocino.
El jefe comunal consideró que el crecimiento del parque industrial y del futuro polo logístico hace necesario acompañar ese desarrollo con una mayor presencia de las fuerzas de seguridad.
«Es un lugar emblemático para todo el Este mendocino.»
Las autoridades coincidieron en que la incorporación de infraestructura, personal y tecnología apunta a mejorar la prevención del delito y brindar mayor respaldo a vecinos, transportistas y empresas que operan en uno de los sectores logísticos más importantes de la provincia.
Durante la cobertura realizada por Ciudad FM también se destacó que la nueva sede contará con cámaras de vigilancia, equipamiento tecnológico y recursos destinados a fortalecer los operativos en Palmira y zonas cercanas.
La inauguración representa una nueva inversión provincial orientada a ampliar la presencia policial y consolidar un sistema de seguridad apoyado en herramientas tecnológicas para el Este mendocino.
La cobertura completa puede verse y escucharse a través de las plataformas digitales de Ciudad FM 90.5.
La capacitación se desarrollará durante tres jornadas en el Teatro Municipal Luis Encio Bianchi y estará destinada a quienes deseen obtener conocimientos sobre manipulación segura de alimentos.
