Diferentes sectores comparten los beneficios de la medida y buscan establecer un criterio de atención unificado.

Una vez más, y esperando que esta sea la definitiva, la Ciudad de Mendoza impulsó el horario corrido en los comercios del microcentro. Si bien la medida comenzó a implementarse en 2020, no todos los locales están adheridos, por lo que desde Capital buscan que se unifiquen criterios. Por su lado, los comerciantes defienden la propuesta, deseando que perdure en el tiempo.

Intentando modificar el antiguo concepto que ubica a la siesta mendocina como un momento sagrado, desde diferentes sectores expusieron las múltiples ventajas del horario corrido y aseguraron que llegó el momento de un cambio cultural en la provincia.

“El horario corrido generaría en los comerciantes reducción de costos, de los gastos operativos y bajaría el impacto de la tarifa eléctrica. Además, daría respuesta a la demanda turística y competiría con los shoppings o malls que tienen este horario. Queremos que el comercio venda más y, a su vez, darle respuesta a los cliente“, explicó el intendente de Capital, Ulpiano Suárez

En este sentido, el mandatario aseguró que lo propuesto será útil para que todos aquellos que se acercan a la Ciudad puedan planificar sus compras, encontrando todos los locales abiertos en un mismo horario.

Además, según lo planteado, el objetivo es que la medida no se implemente sólo durante el invierno, sino que se instale en la provincia de manera definitiva.

La opinión de los comerciantes

Siguiendo una misma línea, diferentes comerciantes consultados por El Sol celebraron la iniciativa de Ciudad, y confían que los mendocinos se adaptarán, finalmente, al cambio.

“El horario corrido es una gran alternativa. ¿Quién duerme siesta hoy? Hay que actualizarse y acostumbrase al nuevo horario“, dijo Silva Trinidad, comerciante.

“Es lo ideal. Sabemos que la siesta está instalada, pero el público se puede adaptar. A nosotros nos viene bien porque reducimos los gastos del colectivo, y además, después nos queda tiempo para cuestiones personales“, señaló Hugo, quien atienden un local en el microcentro.

Con algunas variantes según el rubro o la zona, la mayoría de los locales abren sus puertas a las 10 y cierran pasadas las 19. Sin llegar todavía al invierno, pero ya conviviendo con frías temperaturas, desde los comercios reconocieron que estos meses “se vende más en la siesta“.

“En invierno es cuando más gente se acerca en el horario de la siesta, vendemos más. Hoy somos varios los que abrimos de corrido, pero estaría bueno que se aplicara a todo el comercio. De a poco, la gente se está acostumbrando“, contó Sofía, quien atiende un local de indumentaria femenina ubicado sobre calle San Martín.

Por su parte, Juan Ignacio, quien está al frente de un comercio de sellos dentro del Pasaje San Martín, destacó la importancia de un “horario universal”.

“De esta manera, se regulariza la situación para la gente que trabaja en el comercio. Además, con un horario universal la gente puede tener un parámetro y saber cuándo están abiertos todos los locales“, explicó.

“Cuestión cultural”

Desde la Cámara Empresaria, Comercio, Industria, Turismo y Servicios (C.E.C.I.TyS) de la Ciudad de Mendoza confirmaron que el 70% de los comercios ya aplican el horario corrido, plantearon que hace tiempo “preparan al comercio para un cambio“, y hablaron de un cambio cultural.

“Poco a poco el mendocino se ha ido adaptando, es una cuestión cultural. Estamos en una ciudad dinámica y ágil que necesita cambiar la estructura. Cambiar la estructura no significa tener un costo extra, es ampliar la estructura que ya tenemos“, afirmó Adrián Alín, titular de la C.E.C.I.TyS.

Además, el referente de la cámara que nuclea a los comerciantes dijo que es necesario que el cambio se acompañe desde otros sectores, por ejemplo, desde los bancos, extendiendo el horario de atención.

Por otra parte, Alín adelantó que están trabajando en otros cambios que representen un beneficios para los consumidores.

“Buscamos articular ejes comerciales a cielo abierto. Estamos pidiendo que se tenga en cuenta el estacionamiento. Sabemos que es algo que debe permanecer, pero entendemos que se puede cubrir una parte cuando la persona consume“, concluyó.

Un informe reveló que los mendocinos de ingresos bajos y medios pagan por el servicio eléctrico hasta 400% más que los usuarios del Área Metropolitana de Buenos Aires.

Pese a que el gobierno de Alfredo Cornejo congeló el ajuste que debía comenzar a regir a partir del 1 de mayo, Mendoza sigue siendo la provincia con la boleta de luz más cara del país. Así lo reveló el último informe del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP) de la Universidad de Buenos Aires (UBA) y del Conicet, a partir de un análisis tarifario comparativo entre jurisdicciones.

Actualmente los usuarios residenciales de todo el país están divididos en tres grupos, de acuerdo con sus niveles de ingresos: altos (N1), que reciben escasos o nulos subsidios; bajos (N2) y medios (N3), que pagan en promedio entre el 5% y 6% del costo de la energía.

En tal sentido, Mendoza pica en punta en los niveles N2 y N3, mientras que ocupa el tercer lugar del grupo N1. Así las cosas, la factura eléctrica promedio en la provincia es de $57.088 para un hogar de altos ingresos; de $35.324 para un hogar de ingresos bajos y de $35.980 para un hogar de ingresos medios.
En todos los casos, los valores son muy superiores al promedio nacional: $42.817, $17.453 y $ 18.048, respectivamente. El informe que tomó como referencia un consumo de 300 Kwh/mes, correspondiente a mayo de 2024.

Como se observa, los niveles 2 y 3 se solapan ya que, en los hechos, existen dos tipos de usuarios: con o sin subsidio. Esto ocurre porque a comienzos de febrero el gobierno nacional ajustó el precio estacional de los usuarios N1, pero mantuvo la subvención a los N2 y N3.

Diferencias

En el caso de los usuarios de altos ingresos, la comparación de los cuadros tarifarios entre jurisdicciones indica que, ante igual consumo las facturas promedio finales más bajas se encuentran La Rioja ($25.387), Tierra del Fuego ($28.073) y el Área Metropolitana de Buenos Aires (entre $28.148 y $28.185); mientras que las boletas más altas se observan en Neuquén ($65.202), Río Negro ($60.209) y Mendoza ($57.088) .
Mientras que los N2 y N3 de La Rioja ($2.987) y el AMBA (entre $6.921 y $6.935) reciben las facturas más baratas de país. En el otro extremo se encuentran en Mendoza ($35.624 y $35.980, respectivamente), Río Negro ($35.474 y $35.851) y Santa Fe ($28.214 y $28.578).

Los números marcan que en los niveles bajos y medios, los mendocinos pagan aproximadamente 400% más por la factura eléctrica en comparación con los usuarios porteños y del conurbano bonaerense.

Según el trabajo de la UBA y el Conicet, la diferencia en el ranking nacional la explica fundamentalmente lo que se paga en cada provincia en concepto de Valor Agregado de Distribución (VAD).
“La dispersión de tarifas es multicausal, es un proceso complejo de identificación de costos que reflejan las características propias de la red y de la región en donde se presta el servicio. A su vez, responde no solo a diferentes estructuras tarifarias, y a características estructurales propias del servicio público de distribución, sino también a factores exógenos como la existencia de diferentes cargas impositivas y anomalías como la ‘captura regulatoria’ que altera artificialmente los niveles tarifarios en algunas jurisdicciones”, resalta el informe.

Costos e impuestos

El documento también se refirió a la composición de las tarifas de luz, que se divide en costo de la energía (de jurisdicción nacional), cargo por el servicio de distribución (determinado por las provincias) e impuestos y tasas.

La incidencia de cada ítem en la tarifa final es diferente según el nivel de ingresos de los usuarios:
N1: 31% por costo de la energía consumida, 43% de cargo por distribución y 26% de impuestos.
N2: 5% por costo de la energía consumida, 66% de cargo por distribución y 29% de impuestos.
N3: 6% por costo de la energía consumida, 65% de cargo por distribución y 29% de impuestos.
En los tres segmentos se observa que la factura correspondiente a Mendoza presenta una mayor incidencia de los cargos de distribución (establecido por el gobierno provincial a través del VAD) respecto al costo energético (definido por la Nación) e impuestos.

Mendoza cuenta con aproximadamente 570.000 usuarios residenciales del servicio eléctrico: más de la mitad (56%) están categorizados como N2, cerca del 26% son N1 y el 18% restante integran el grupo N3.

Dos parejas de jóvenes viajaban hacia Santiago de Chile, pero chocaron contra un árbol luego de atravesar la frontera. Una de las víctimas quedó atrapada entre los asientos y debió ser rescatada por bomberos de Los Andes.

Un grupo de cuatro jóvenes mendocinos sufrió un grave accidente la mañana de este martes en la ciudad de Los Andes, cuando regresaban de Chile. Las víctimas chocaron en auto contra un árbol y una de ellas quedó atrapada, por lo que debió ser rescatada.

La información publicada por el portal Los Andes Online sostiene que, alrededor de las 8 del vecino país (9 de Argentina), dos parejas oriundas de Mendoza circulaban a bordo de un Peugeot 206 azul por el bypass de la autopista Los Libertadores, luego de cruzar la frontera.

Los jóvenes tenían como destino la ciudad de Santiago de Chile, pero en una curva de la citada ruta el conductor del rodado perdió el dominio, por motivos que se tratan establecer, y colisionó contra un árbol, que fue derribado por la fuerza del impacto.
A raíz del choque, una chica que iba en el asiento trasero quedó atrapada, mientras que los otros ocupantes lograron salir del habitáculo por sus propios medios.

Hasta el lugar llegó personal de bomberos de Los Andes-Calle Larga, ambulancias del Samu Aconcagua y carabineros de la Tenencia Calle Larga, detallaron en el mencionado medio chileno.

Los bomberos emplearon herramientas de extricación para poder liberar a la joven atrapada entre el asiento del conducto y el trasero. Luego, la trasladaron en ambulancia hasta el Hospital de Los Andes, donde recibió asistencia médica.
Más allá de eso, ninguna de las víctimas sufrió lesiones de gravedad, salvo algunas contusiones, aunque el vehículo en el que viajaban resultó con importantes daños.