El intendente de Junín, Mario Abed, participó del anuncio histórico realizado por el gobernador Alfredo Cornejo sobre la adjudicación de la segunda etapa de la doble vía Rivadavia-Junín-San Martín y la publicación de los pliegos provisorios para la tercera y última etapa de la obra. Un proyecto que une a tres departamentos y que promete transformar la conectividad del Valle Central mendocino.
La segunda etapa, que conectará 2,7 kilómetros desde la Ruta 60 hasta el Carril en Junín, ya fue adjudicada y la empresa debería estar trabajando en los próximos días. Esta fase tendrá un plazo de ejecución de 14 meses. Pero la noticia que llenó de felicidad al jefe comunal juninense fue la confirmación de la tercera etapa.
«Hemos trabajado mucho para conseguir los dineros de la tercera etapa. El inicio de esta última fase realmente hoy nos llena de felicidad a los tres departamentos del este», declaró Abed en diálogo con el programa radial «Antes de Ver el Sol».
La tercera etapa es la más compleja y ambiciosa del proyecto. Con un plazo de ejecución de 20 meses y un monto de 28.500 millones de pesos, abarcará casi seis kilómetros e incluirá varios puentes y rotondas. «Es la más difícil, la que lleva mucho más estudio», explicó el intendente, quien destacó que las obras se superpondrán: mientras se ejecuta la segunda etapa, ya se estará licitando y trabajando en la tercera.
Un sueño de tres intendentes
Abed recordó que este proyecto fue soñado por tres jefes comunales: Ricardo Manzur de Rivadavia, Jorge Omar Gil de San Martín y él mismo. «Esta calle nos une, nos va a unir mucho más y nos va a hermanar mucho más», expresó con emoción.
El intendente explicó que esta obra representa «un antes y un después» para la región. «Hoy disfrutamos la primera etapa de una manera increíble. Desde la salud, que es uno de los temas más importantes, hasta nuestra producción, la viabilidad de cualquier vecino o turista para visitarnos», detalló.
Los recursos para financiar esta megaobra provienen del fondo residual federal, tras la decisión del gobernador Cornejo de dejar de lado el proyecto del dique Portezuelo del Viento y ofrecer esos fondos de manera federal para que todos los departamentos presentaran proyectos.
Tren de cercanías: otra obra clave
En la misma conferencia, el gobernador también anunció la licitación del tren de cercanías, con un presupuesto de 130 millones de dólares y un plazo de 12 meses. Esta obra conectará el este mendocino con la capital provincial, con la estación de partida en la colonia de Junín.
Abed reveló que el municipio ya restauró la antigua estación ferroviaria previendo este proyecto. «La dejamos nueva, con la boletería totalmente habilitada. Preveía que alguna vez podíamos sacar este proyecto adelante», contó.
El intendente destacó que el tren beneficiará especialmente a los 6.500 alumnos que estudian en el centro universitario de la colonia, muchos de ellos provenientes de otros departamentos. «Se busca darle una entrada mucho más fácil y económica a la ciudad de Mendoza», señaló.
Un año de obras estructurales
Consultado sobre la gestión municipal, Abed confirmó que Junín está viviendo un año de múltiples obras. Entre las más destacadas mencionó:
- El primer reservorio de agua del este mendocino en Barriales
- Impermeabilización de canales de alto caudal
- Una obra de cloacas de 13.000 millones de pesos que une Carril Centro con Ingeniero Giagnoni
- Reemplazo de cañerías de agua y cloacas en todo el casco viejo de la ciudad de Junín (10.000-12.000 millones de pesos)
- Construcción de tres escuelas
- Un jardín maternal en el barrio El Martillo
- Una escuela de discapacidad en el Parque Dueño del Sol
«Son obras estructurales que se piensan para 50 años, para que nuestros hijos y nietos no tengan ningún tipo de problema», reflexionó el intendente.
Sobre la avenida Mitre, que presenta problemas en algunas ciclovías, Abed pidió disculpas y explicó que no la arregló antes porque esperaba esta obra de cloacas. «Una vez que rompa, voy a dejar bien toda la avenida Mitre», prometió.
Respaldo electoral y mirada al futuro
El pasado domingo, Abed obtuvo un respaldo del 59% en las elecciones legislativas, y su espacio logró cuatro de los cinco concejales en disputa. Consultado sobre este resultado, el intendente atribuyó el éxito a construir «una campaña de muchísimas realidades y propuestas hacia adelante».
«Creo que las campañas se deben construir con propuestas. Me cansan tantas cosas como ciudadano», expresó, y agregó: «Me gustaría que todos tuviésemos propuestas superadoras para poder salir adelante».
Sobre el acuerdo con La Libertad Avanza, que generó resistencias iniciales en algunos sectores, Abed fue claro: «Estas cosas que deberíamos hacer en privado y no públicamente… el día lunes a las ocho de la mañana le mandé un mensaje al señor gobernador con el diario del lunes: te felicito. Esto fue todo más fácil, todo más sencillo».
La confirmación de la tercera etapa de la doble vía asegura que, si todo marcha según lo previsto, antes de finalizar el segundo mandato del gobernador Cornejo en 2027, la obra estará completada. «Quiero estar ahí también, si Dios me lo permite», expresó Abed, quien finaliza su gestión en la misma fecha.
Una obra de 20 años de gestación está cerca de convertirse en realidad, transformando para siempre la conectividad y las posibilidades de desarrollo del este mendocino.
