El empresario aseguró que cada vez más conductores buscan convertir sus vehículos a GNC para reducir gastos ante las constantes subas de la nafta.
El aumento permanente de los combustibles líquidos comenzó a modificar nuevamente los hábitos de los conductores mendocinos y generó un fuerte crecimiento en las consultas y ventas de equipos de GNC.
Así lo explicó Guillermo Cenci, titular de GNC Cenci, durante una entrevista realizada por Ciudad FM desde el móvil en exteriores.
“El aumento de los combustibles hizo crecer muchísimo la demanda de conversiones a GNC”, aseguró.
El empresario explicó que actualmente muchas personas buscan alternativas más económicas para movilizarse y ven en el gas una herramienta para aliviar los gastos diarios.
“Todos los días recibimos consultas personales y telefónicas”, comentó.
Durante la entrevista, Cenci detalló que existen distintos tipos de equipos según la tecnología del vehículo y la capacidad del tubo.
“Hoy todavía se colocan equipos de cuarta, quinta y sexta generación”, explicó.
Además, señaló que los precios de los equipos también registraron incrementos durante los últimos meses debido al aumento de válvulas y cilindros, aunque aseguró que en algunos casos intentan absorber parte de esos costos para no trasladarlos completamente al cliente.
“Tratamos de no trasladar todos los aumentos por la situación económica”, afirmó.
Según se explicó en la nota, actualmente instalar un equipo de GNC puede costar entre un millón y dos millones de pesos, dependiendo del tipo de vehículo y del sistema elegido.
Sin embargo, remarcaron que el ahorro continúa siendo considerable frente al precio de la nafta.
Mientras el litro de combustible ronda los 2.000 pesos, el metro cúbico de GNC se mantiene muy por debajo de ese valor.
“La diferencia sigue siendo importante para quienes usan mucho el vehículo”, destacaron.
Otro dato relevante que surgió durante la entrevista fue el crecimiento de usuarios que vuelven a habilitar sistemas de GNC que tenían vencidos desde hace años.
“Hay vehículos que tenían la oblea vencida hace dos o tres años y ahora vuelven a ponerlos en funcionamiento”, indicó Cenci.
También recordaron las medidas de seguridad obligatorias para circular con GNC:
- renovación anual de oblea,
- revisión del sistema,
- y cambio de válvulas cada cinco años.
Finalmente, el empresario recomendó mantener siempre un uso responsable del sistema y recordó que en épocas frías es conveniente arrancar el vehículo a nafta antes de pasarlo a gas.
“El GNC sigue siendo la alternativa más económica para moverse”, concluyó.
