Rivadavia se prepara para recibir una nueva propuesta deportiva que busca convertirse en un clásico del calendario mendocino. El próximo domingo 6 de septiembre se realizará el Aconcagua Rally Bike, una competencia de ciclismo que combinará caminos rurales, sectores de ripio, zonas cercanas al río Tunuyán y tramos con características propias del enduro.
La propuesta fue presentada en los estudios de Ciudad FM durante el programa Mañanas de Ciudad, conducido por Carina Coria, con la presencia de Daniel Dindorf, empresario y presidente del Aconcagua Motoclub, quien participa activamente en la organización de competencias de enduro y ahora apuesta a trasladar esa experiencia al mundo de las bicicletas.
Según explicó Dindorf, la organización del Aconcagua Rally Bike representa un nuevo desafío para un grupo de trabajo que cuenta con experiencia en competencias de dos ruedas y que decidió llevar esa estructura a Rivadavia. El objetivo es aprovechar las características particulares de la zona y diseñar una carrera que resulte atractiva tanto para quienes buscan competir como para quienes simplemente quieren animarse a completar un nuevo desafío.
“Es una meta que tenemos ahora, que queríamos traer una carrera acá a nuestro pueblo”, explicó Dindorf durante la entrevista.
Uno de los aspectos centrales de la propuesta será justamente el recorrido. Rivadavia no cuenta con grandes alturas ni terrenos de montaña extrema, pero la organización considera que esa característica puede transformarse en una oportunidad para desarrollar una competencia diferente.
Dindorf recordó que años atrás la organización tuvo la posibilidad de realizar campeonatos argentinos de enduro en Rivadavia, incluso en un contexto en el que muchos se preguntaban cómo podía desarrollarse una competencia de ese nivel en una zona sin grandes montañas. La experiencia, según señaló, terminó siendo muy positiva.
Para el Aconcagua Rally Bike, la idea será aprovechar sectores de bosque, las orillas del río Tunuyán, zonas de pasto, caminos de ripio y sectores rurales para construir una carrera con una identidad propia. El resultado será una propuesta que la organización define como una especie de carrera rural con partes de enduro.
La dificultad general será media. Sin embargo, eso no significa que se trate de una competencia sencilla. El desafío estará presente para todos los participantes y la organización busca que incluso completar el recorrido represente un objetivo personal para cada ciclista.
Una de las particularidades será la variedad de categorías. La competencia estará abierta a participantes con distintos niveles de experiencia, incluyendo ciclistas competitivos, amateurs y personas que quieran participar bajo la modalidad de cicloturismo.
Para las categorías más competitivas se prevén recorridos de mayor extensión, mientras que los participantes principiantes tendrán alternativas más adecuadas a su nivel. De esta manera, la organización busca que la carrera pueda ser disfrutada por diferentes perfiles de ciclistas sin perder el componente competitivo para quienes llegan con objetivos deportivos.
La convocatoria pretende superar el ámbito estrictamente local. Dindorf estimó que la competencia podría reunir entre 200 y 250 ciclistas, aunque también explicó que la organización establecerá un cupo para preservar la calidad logística y operativa del evento.
La inscripción online comenzará el 17 de agosto y será difundida a través de las redes sociales del Aconcagua Motoclub, donde se publicará el enlace correspondiente. También habrá posibilidad de inscripción presencial el día del evento, aunque desde la organización remarcaron la importancia de realizar previamente el proceso online para facilitar la planificación.
La propuesta no se limitará a la competencia deportiva. La organización anticipó una puesta en escena con una logística especialmente diseñada para acompañar a los participantes y al público. Se prevé la utilización de arcos inflables, una pantalla para mostrar los tiempos en vivo, controles de paso y comunicación permanente durante el recorrido.
También se proyecta un espacio gastronómico y distintas acciones vinculadas al entretenimiento. Incluso se analiza la posibilidad de invitar a algún ciclista reconocido para realizar una exhibición, con el objetivo de ampliar la experiencia alrededor de la competencia.
La seguridad será otro de los puntos centrales. De acuerdo con lo explicado durante la entrevista, habrá controles distribuidos a lo largo del recorrido, comunicación por radio y unidades de rescate preparadas para intervenir ante cualquier eventualidad.
En cuanto al equipamiento de los participantes, el casco será el elemento fundamental de protección. Algunas categorías podrán utilizar además rodilleras y otros elementos, especialmente aquellas en las que se alcancen mayores velocidades y se utilicen bicicletas más pesadas.
El evento también busca generar un impacto que vaya más allá del deporte. La llegada de participantes de otros puntos de Mendoza y eventualmente de otras provincias puede representar una oportunidad para el movimiento turístico, gastronómico y económico de Rivadavia.
“Esto de alguna forma va a ir creciendo y va a ser parte de un gran clásico”, sostuvo Dindorf, al explicar una de las principales aspiraciones de la organización.
La elección de Rivadavia no es casual. Para Dindorf, el lugar cuenta con condiciones que permiten desarrollar una propuesta diferente y, al mismo tiempo, existe una comunidad deportiva que ya demostró tener un buen nivel en disciplinas vinculadas a las dos ruedas. El desafío consiste ahora en trasladar esa experiencia al ciclismo y generar una competencia que pueda permanecer en el tiempo.
El entorno del Lago Municipal también tendrá un papel importante en la jornada. Según se explicó durante la entrevista, se prevé el cierre de la calle y una organización especial en el sector, con una puesta en escena destinada a recibir a los participantes y acompañar la competencia.
Desde Ciudad FM también se anticipó una participación activa en la cobertura y comunicación del evento, junto con el espacio Vibra. La propuesta contempla transmisiones, entrevistas a los corredores a medida que finalicen sus recorridos y la difusión de los tiempos de la competencia.
En ese sentido, el Aconcagua Rally Bike pretende convertirse no solamente en una carrera, sino en una jornada deportiva con participación del público, cobertura en vivo y diferentes actividades alrededor de la competencia.
Durante la entrevista en Mañanas de Ciudad, Dindorf también habló desde su propia experiencia en el mundo de las competencias. Recordó que, incluso con 50 años, participó en una de las carreras que describió como “la más dura del mundo”, experiencia que luego intenta trasladar a la organización de los eventos que se desarrollan en la región.
Su mirada sobre el deporte también estuvo atravesada por la experiencia acumulada durante años. Al hablar sobre su trayectoria, explicó que una de sus claves fue la constancia y relató, con humor, que muchas veces optaba por avanzar de manera más conservadora para evitar caídas y poder completar las carreras.
Ahora esa experiencia se transforma en organización. El desafío consiste en crear una competencia que tenga identidad propia, sea accesible para diferentes niveles y, al mismo tiempo, tenga el nivel de profesionalismo necesario para convertirse en una fecha reconocida.
“Que sea un nacimiento de un clásico”, fue una de las ideas centrales planteadas durante la entrevista al hablar del futuro del evento.
La organización también destacó el acompañamiento de la Municipalidad de Rivadavia para concretar la propuesta. Dindorf agradeció especialmente el respaldo recibido al momento de presentar el proyecto y señaló que el municipio abrió las puertas para acompañar la iniciativa.
El Aconcagua Rally Bike tendrá así su primera edición el domingo 6 de septiembre en Rivadavia. Con una dificultad media, diferentes categorías, una convocatoria estimada de entre 200 y 250 ciclistas, recorridos adaptados a distintos niveles y una fuerte apuesta por la logística y la seguridad, la propuesta busca abrir una nueva alternativa dentro del calendario deportivo de la provincia.
La invitación también está dirigida a quienes todavía no se consideran competidores. Desde la organización remarcaron que la experiencia está pensada para que quienes recién comienzan con la bicicleta también puedan animarse a participar y descubrir el desafío de formar parte de una competencia.
“Que se animen, que es algo hermoso, divino. Y que lo van a disfrutar”, expresó Dindorf al invitar a los ciclistas de Rivadavia y la región.
El Aconcagua Rally Bike comienza así su camino con una premisa clara: combinar competencia, participación, espectáculo y una experiencia deportiva diferente en el entorno de Rivadavia. La inscripción online se habilitará el 17 de agosto y las novedades vinculadas con la logística y la competencia serán comunicadas progresivamente por la organización.
La entrevista completa con Daniel Dindorf, realizada en Mañanas de Ciudad junto a Carina Coria, permite conocer todos los detalles del proyecto, sus objetivos y la propuesta que busca instalar al Aconcagua Rally Bike como una nueva cita deportiva para Rivadavia y Mendoza.
