En la edición de Hola Gente, el profesor Eduardo Jaesnich nos transportó al pasado glorioso del automovilismo argentino para conmemorar un aniversario inolvidable: las famosas ochenta y cuatro horas disputadas entre el 20 y el 23 de agosto de 1969.
Jaesnich detalló cómo los Torinos, identificados con los números 1, 2 y 3 en honor a Juan Manuel Fangio, lograron un desempeño excepcional en esta competencia internacional. “Fueron los artífices de una gran actuación gracias a la estrategia de Juan Manuel y la colaboración mecánica de su equipo”, señaló.
El número 3, conducido por Oscar Franco, Eduardo Rodríguez Canedo y Eduardo Copello, se destacó con 3.680 vueltas completas, superando a BMW, Mercedes-Benz, Lancia y Ferrari, aunque terminó cuarto por una penalización de decibeles. El profesor destacó la minuciosa estrategia de Fangio: un sistema manual de indicaciones, cortinas en los boxes y un seguimiento preciso de la carrera a pesar de las condiciones adversas.
Jaesnich recordó también los detalles técnicos del Torino 380 WLB: velocidad de hasta 220 km/h, tres carburadores, caja de cuatro velocidades sincronizadas y un consumo de más de 20 litros cada 100 km, un auto que sorprendió a los europeos por su potencia y confiabilidad.
El profesor cerró su relato con una reflexión sobre el legado de la industria automotriz argentina: “Hoy podemos recordar y rendir un mini homenaje a lo que significó nuestra industria y los grandes pilotos que marcaron una época”, concluyó.
